德翔海运董事长陈德胜在2018年7月6日公司十七周年庆时许愿，五年内要让公司自有船达到五成，如今愿望将提前半年、于今年底前达标。

德翔今年已买进七艘现成船，加上二艘新造船，上半年将交七艘、下半年交二艘，到年底公司自有船将达24艘，超过营运船队46艘的半数，后续还有四艘新船建造中，且不排除随时可能添购新船。

陈德胜指出，公司加快自有船队扩充速度，与去年中开始船舶租价飙涨有关。去年中货柜船运市场开始明显好转，各家船公司抢租船舶与抢购现成船，德翔2,650万美元买进可装载5,600箱（20呎柜）的货柜船，还没交船已有仲介商表示有其他买主愿意出价3,200万美元，但德翔一点都不为所动，认为在自己船队可以创造几倍的盈利。

租船市场过去一年租船指数从651点涨到1,323点，除了1,100箱以下与6,500箱以上货柜船，中间的各型船日租涨幅在117％到161％之间，虽然现成船售价也有上涨，但涨幅没租船市场高，以2,700箱货柜船为例，买进现成船每日成本约九千美元，但是目前船舶日租已经涨到二万美元，而且原来可以签半年或一年的约，都提高为二到三年。

陈德胜表示，德翔今年以超过台币38亿元购买了这七艘现成船，还有即将交船二艘2,700箱新船（18亿台币），另斥资9亿多台币订造的1.1万箱全新货柜，在今年第一季内陆续交柜，这些庞大的资本支出，希望排除未来三年被现在的高船租与柜租去垫高营运成本可能，维持德翔海运的机动以及低成本的竞争实力，要让股东们可以长期获利。